Elija papel de filtro automotriz premium para optimizar el rendimiento de los filtros de aceite, filtros de combustible y filtros de aire

Papel de filtro automotriz Se diseña para funcionar continuamente bajo condiciones exigentes, incluyendo temperaturas altas, humedad alta, y la contaminación del aceite, de tal modo requiriendo estándares excepcionalmente altos para los materiales y los procesos de fabricación. Nuestro papel de filtro está diseñado para su uso en filtros de aire, aceite y combustible para automóviles, brindando un rendimiento, confiabilidad y vida útil superiores que exceden significativamente el papel de filtro estándar. A continuación se describen sus principales ventajas y directrices de selección.

Automotive filter paper in various types and colors.

Composición material

  • Alto contenido de fibras de pasta de madera (≥ 87%): Utiliza pulpa de madera química de fibra larga (por ejemplo, pulpa de madera blanda) como la columna vertebral estructural para garantizar la resistencia y la estabilidad de los poros.
  • Fibras sintéticas resistentes a altas temperaturas (≤ 5%): Añade fibras de poliéster o aramida para mejorar la estabilidad térmica (soportando ambientes de aceite de hasta 190 ° °C).
  • Aditivos funcionales:
    • Impregnación de la resina (≤ 8%): La resina fenólica o epoxi mejora la resistencia hidrolítica (tasa de impregnación del proceso de resina completa > 95%; tasa de impregnación del proceso de semi-resina OB).
    • Micropowder de cerámica: Optimiza la distribución del tamaño de poro (tamaño típico de poro 8–15 μm) y mejora la eficiencia de interceptación de contaminantes de combustible.

Tipos de papel de filtro

Three automotive filter papers with corrugated surfaces in different colors.
Papel de filtro corrugado

La corrugación mecánica forma una estructura ondulada tridimensional, aumentando el área de filtración efectiva en 300% en comparación con el papel de filtro simple.

A roll of white automotive filter paper with a creped surface.
Papel de filtro crepado

El tamaño del poro superficial es más pequeño que la capa interna, permitiendo un mecanismo dual de la "interceptación profunda y de la filtración fina superficial.”

A sheet of white laminated filter paper.
Papel de filtro laminado

Se construye a partir de dos o más capas de papel de filtro presionadas juntas, lo que permite la estratificación funcional.

Proceso de fabricación

Tabla 1: Proceso de papel de filtro automotriz frente al proceso de papel de filtro estándar
Pasos del proceso Características del proceso de papel de filtro automotriz Características del proceso de papel de filtro estándar
Pulpa El cribado multietapa elimina las fibras cortas (longitud de la fibra ≥ 2,5mm) Permitir la retención de 20% fibras cortas
Impregnación de resina Impregnación segmentada y curado por infrarrojos (distribución de resina CV < 5%) Impregnación simple con secado al aire natural
Secado Secado por penetración de aire caliente (contenido de humedad controlado en PW) Secado en tambor convencional (contenido de humedad 2%–3%)
Tratamiento superficial Modificación del injerto de plasma (ángulo de contacto > 110°) Ningún tratamiento oleofóbico especial
Normas de inspección de calidad Obediente con estándares de prueba del filtro de combustible del ISO 4548-12 De acuerdo con los estándares estándar de papel de filtro industrial

Características de rendimiento

  • Parámetros de eficiencia de filtración (utilizando papel de filtro de aire como ejemplo)
    • Eficiencia de filtración inicial: Tasa de retención de partículas para 10 μm partículas ≥ 98,5% (prueba ISO 4548-4)
    • Capacidad de retención de polvo: Capacidad de retención de polvo por unidad de área ≥ 300g/m² (prueba SAE J726)
    • Características de la caída de presión: Caída de presión inicial < 2,5 kPa; caída de presión saturada < 25 kPa
  • Resistencia ambiental (usando papel de filtro de aceite como ejemplo)
    • Estabilidad de alta temperatura: Tasa de retención de resistencia a la tracción > 85% después de la inmersión en aceite 120 °C durante 240 horas
    • Resistencia hidrolítica: Cambio de porosidad < 5% después de 1000 h de envejecimiento por calor húmedo a 85 °C/85% RH
  • Indicadores de vida útil (utilizando papel de filtro de combustible como ejemplo)
    • Vida de la fatiga: Prueba de ciclo de la presión de pulso > 500.000 ciclos (SAE J1488)
    • Compatibilidad química: Ninguna hinchazón de la fibra después de 500 h de contacto con la gasolina de etanol

Referencia de selección

Con más de 30 años de experiencia en la industria de filtros, estamos muy atentos a los estrictos requisitos de adquisición de nuestros clientes. Lo siguiente representa el nivel de rendimiento de nuestro papel de filtro para su referencia.

Traceabilidad del material

Se requiere un informe de análisis térmico DSC de la pulpa de madera (temperatura de transición vítrea ≥ 180 °C).

Validación del proceso

Evaluar la uniformidad de impregnación de resina (utilizando imágenes microscópicas para detectar las desviaciones de la tasa de penetración).

Pruebas de rendimiento

Comprometer pruebas de terceros para la relación de filtración (valor β ≥ 200) y la capacidad de retención de contaminantes.

Simulación ambiental

Realice pruebas de choque térmico de-40 °C a + 150 °C (100 ciclos sin agrietamiento).

Garantía de producción en masa

Verifique la certificación del sistema IATF 16949 y el índice de capacidad del proceso (CPK ≥ 1,33).

Contacte con nosotros

Leiman actualmente está desarrollando soluciones innovadoras que incluyen papel de filtro reforzado con nanocelulosa (con un aumento de 40% en la resistencia al desgarro) y papel de filtro recubierto inteligente (con detección de presión para advertencias de bloqueo). Recomendamos mantenerse actualizado sobre las innovaciones materiales para mantener la competitividad del producto. Para solicitar el Papel blanco de la evaluación comparativa del rendimiento del papel de filtro automotriz O discutir soluciones de desarrollo personalizadas, por favor Contacta con nosotros.